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瀝青混凝土面層具有堅實、耐久、抗滑、防滲、耐疲勞的性能和高溫穩定性及高速行車舒適性,適用于各種車輛通行。但由于多種原因,瀝青路面早期破壞的現象時有發生,瀝青路面病害的成因比較復雜,優于環境、地點、氣候條件的不同,病害情況不一,針對早期路面病害的調查和經驗。裂縫是早期病害的主要表現形式,其中分為橫向裂縫、縱向裂縫、網狀裂縫。
橫向裂縫產生多由于路面結構設計不當或施工質量問題,致使瀝青面層或半剛性基層內產生的拉應力超過其疲勞程度而斷裂;縱向裂縫多是由于路基壓實度不均勻或因邊緣受水侵蝕產生不均勻沉陷引起的;網狀裂縫主要是由于路面整體強度不夠,再加上行車的反復作用,使路面基層松軟、沉陷,使面層產生裂縫。
“公路百毀水為先”裂縫的處治成為早期瀝青路面病害的主要防治對象。目前,裂縫處治的方法多種多樣,概括起來主要是分為有兩種:一種為封縫(面層貼縫工藝),另一種為灌縫(開槽灌縫工藝)。兩者共同的特性是起到面層封水,進而保護下面層,延緩病害的進一步發展,是路面養護工作處于可控狀態,減少突發狀況,合理安排養護作業,達到路面預防性作業的目的
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