就地熱再生的特點、技術

《瀝青路面就地熱再生技術研究與運用》（2016年交通運輸部知交通運輸科技叢書、十三五重點圖書規劃項目之一）一書中介紹：
瀝青路面就地熱再生（HIR）技術通過現場加熱、翻松路面、添加外加材料、拌合、攤鋪、碾道壓等工序，一次性實現舊瀝青混凝土路面100％原價值就地循環再生利用的養護技術。

此工藝的主要流程為：路面加熱、耙松、噴灑再生劑、噴灑熱瀝青（根據路面需要）、集料、添加特定級配新料、新、舊料帶提升、機內拌和、攤鋪再生混合料、碾壓、開放交通。

就地熱再生工藝特點突出：

（1）無廢料。原路面材料100%原價值再生利用，不需要運輸原路面材料；

（2）對路面標高影響小。施專工后不需要罩面，可直接作路面磨耗層使用；

（3）交通干擾小。施工只占用一個車道，其它車道正常通車屬；

（4）環保。施工過程不銑刨，噪音小、粉塵少；

（5）施工速度快。每天可施工單車道1.5-2km；

（6）機動性強。熱再生設備通常采取施工自行，轉場拖掛的方式，進、退、轉場迅速可在半個小時內完成；

（7）提高路面整體強度。

就地熱再生，英文名hot in –place recycling，是一種預防性養護技術。就地熱再生設備對瀝青路面進行加熱、翻松，摻入一定量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經熱態拌和、攤...