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裂縫是高速公路瀝青路面各類破損中Z常見、Z易發生和Z早期產生的病害之一,它幾乎伴隨著高速公路的整個使用期,并隨著路齡的增長而加重。道路密封膠修補路面出現裂縫不但影響路容美觀和行車的舒適性,而且容易擴展造成路面的結構性破壞,縮短路面的使用壽命。瀝青混凝土路面出現裂縫,應及時進行密封修補,否則雨水及其他雜物就會沿裂縫進入面層結構及路基,破壞基層,導致路面承載能力下降,加速路面局部或成片損壞。
1、裂縫修補方法很多,一般根據裂縫的寬度和深度確定修補工藝。
根據裂縫寬度將裂縫分為4種:
(1)微裂縫,此類裂縫縫寬<5mm,裂縫邊緣無碎裂或僅有輕微碎裂,沒有或有少量支縫,對車輛行駛的平穩性影響不太大;
(2)小裂縫,此類裂縫寬為5~15mm,裂縫邊緣有輕微碎裂,并有少量支縫,裂縫兩側有微量錯臺,會引起車輛輕微跳動;
(3)中裂縫,此類裂縫縫寬為15~25mm,裂縫邊緣有中等碎裂,并有少量支縫,裂縫兩側有少量錯臺,會引起車輛明顯跳動;
(4)大裂縫,此類裂縫縫寬>25mm,裂縫邊緣有嚴重碎裂,并有較多支縫,裂縫兩側有較大錯臺,會引起車輛劇烈跳動。
2、傳統裂縫修補方法
1、非開槽修補法(傳統修補法)
非開槽修補法適合對微裂縫進行修補,根據使用材料的不同,這種修補方法可以分為熱補和冷補2種。重交通石油瀝青熱補施工和改性乳化瀝青冷補施工
2、開槽修補法
開槽修補法適合于中小裂縫,是國外通用的裂縫處理方法,使用的設備包括開槽機和灌縫機,補縫材料采用針對裂縫修補專門設計的密封膠(改性瀝青聚合物)。
這兩種工藝都不能解決根本的問題,可以說是治表不治本,并且影響美觀。
道路密封膠